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设计、配置全面升级,全新蔚来ES6剑指BBA!

配置方面ES628SF芯片，还设计有女王副驾、杜比沉浸声系统、AR/VR虚拟现实技术等。

作为换代车型，新车基于第二代NT2平台打造而来，采用“Design for AD”设计理念 新车在外观、内饰、舒适配置、智能化等方面做出ES628SF芯片了全面ES628SF芯片的提升 作为蔚来NT0平台下ES628SF芯片的第三款SUV车型，全新蔚来ES6将担负着品牌销量ES628SF芯片的重任。

作为蔚来购入门槛最低的SUV，全新ES6此次升级换代，无论是设计、空间、舒适性，还是智能、性能、操控性，都使得产品力得到了全面提升，并超越同级BBA竞争对手的作品，是一款十分值得期待的产品。

全新ES6采用蔚来第二代设计语言，与ETET7的“Design for AD”设计理念保持一致，将瞭望塔式的传感器布局与车顶融为一体。全新ES6车身尺寸为4854*1995*1703毫米，轴距2915毫米。

在外观方面，全新ES6采用蔚来第二代设计语言，纯粹、精致、充满未来感。新车的车身长4854毫米、宽1995毫米、高1703毫米，轴距达2915毫米。

月24日，全新蔚来ES6正式上市并开始交付，新车售价为38-46万，全系标配双电机四驱，最大马力490Ps。有75kWh（490km续航）和100kWh（625km续航）两种电池可选。

特斯拉芯片算力排行?

1、根据查询排行榜发现第一名居然是魏牌摩卡DHT-PHEV 激光雷达版，它使用的高通8540+9000芯片，综合算力达到1440TOPS。此外除了熟悉的高通和英伟达两大芯片厂外，还看到了华为自主研发的芯片，MDC610和MDc810。

2、排名前十的汽车芯片有高通829英伟达Xavier、高通819高通815麒麟990A、AMDRyzen、三星Exynos Auto、地平线J华为升腾3EyeQ5H。

3、阿维塔的算力排名位列前三。值得注意的是，除了极狐和阿维塔11以外，全部用的是国外的芯片，特斯拉两款车用的是特斯拉FSD，而另外几款车用的是英伟达的芯片。

4、苹果A13 排名第三的处理器是苹果A13处理器，A13处理器是苹果去年的旗舰芯片，A13处理器采用7nm工艺制造，85亿个晶体管采用6核心设计，其中两个大核心性能提升20%功耗降低30%，四个小核心性能提升20%，功耗降低40%。

5、汽车cpu芯片排行如下：寒武纪思元370：思元370是寒武纪首款采用chiplet（芯粒）技术的AI芯片，集成了390亿个晶体管，是寒武纪第二代产品思元270算力的2倍。

6、Hardware 5)，而特斯拉环保信息随车清单上明确标注了这台车使用的控制器型号的代码为 1462554(代表Autopilot Hardware 0)，也就是说自己提到的国产特斯拉 Model 3 使用的是 HW5 的硬件，并不是随车清单上最新的 HW0 芯片。

新势力旗手已被逼到墙角,蔚来全新ES6退无可退

1、如果全新蔚来ES6无法在市场上站稳脚跟，帮助蔚来将月销量至少稳定在5万台以上，那蔚来，这个曾经国内新势力的旗手将再度面临一次生死存亡的危机。

2、日前，6月新能源销量榜单已发布，几家欢喜几家愁。作为造车新势力三剑客之一的蔚来，终于扬眉吐气了一把，销量成功破万，环比增长74%，一举摆脱“江郎才尽”的人设。

3、进入车内，可以看到，全新的蔚来ES6，在车厢方面，依旧采用较为简单的设计风格。配备了小尺寸仪表屏，依旧搭配了悬浮式中控触屏。视觉效果方面，比较简约大方。在中控屏后方，还配备有蔚来品牌特有的NOMI小助手。

4、当年如雨后春笋一般崛起的百余家“造车新势力”，如今只剩下二十几家，而说到其中最杰出的代表，如果我说当属蔚来，相信没人会反对。而作为蔚来品牌旗下第二辆车型，定位中型SUV的蔚来ES6，则自然被给予走量的厚望。

5、五年过去，眼下的蔚来趋于成熟，拥有完整生态的企业，且已坐稳豪华电动车品牌地位，旗下拥有ES、ET、EC多个产品序列。蔚来的规模在壮大，造车水平无疑也在进步。

6、全新蔚来ES6已于昨晚正式上市，售价为38万-46万元，采用租电方案购车会在原有价格上75kWh版本减少7万元，月租金980元；100kWh版本减少18万元，月租金1680元；150kWh电池预计7月投入使用，续航里程可达930km。

全新ES6背后的“新高端主义”

全新ES6标配Aquila蔚来超感系统，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器；标配ADAM蔚来超算平台，搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS。 作为蔚来第二代平台的代表作，全新ES6搭载Banyan0.0系统，这也是该系统的首发车型。

全新蔚来ES6延续了一体式灯罩，采用Double Dash两段式灯条设计的同时，取消下沿的镀铬亮条，减少过度装饰，更加环保。此外，全新蔚来ES6创新性地将LED矩阵大灯和贯穿式侧导流口合二为一，降低风阻的同时，设计上更显纯粹。

新ES6在外观上采用了蔚来第二代设计语言，最大的变化就是将标志性的X-Bar元素直接融入前脸整体，取消原来的中部格栅，形成封闭式造型，带来更简洁、更美观的视觉效果。

全新ES6定位高端智能电动全能SUV，采用蔚来第二代设计语言，以Design for AD的设计理念，将瞭望塔式的传感器布局和感知组件完美融入车身造型，为用户带来全新的感官价值体验。

不仅如此，全新蔚来ES6还应用蔚来自研的高端座椅平台，主副驾座椅均标配20向调节，含悬浮式4向可调节头枕。同时，全新蔚来ES6采用Multi-layer多层舒适系统，从表面包覆材料到座椅骨架层共计9层支撑。

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