sf点火神棍_点火神棍真的能增强动力吗）

logindmin 阅读：25 2024-06-14 17:27:13 评论：0

汽车改装中,点火神棍,缺点在那里?有好几个朋友安装了效果挺好的!我就想...

缺点sf点火神棍：增加了传到效率，加大sf点火神棍的单位点火量，会在高转和高负载上有一些改善。也同时会对火花塞和点火线圈，的损耗增大一些。

另外一种就是网上说的各种神棍，价格一千左右，就是单纯的点火线圈，还是用sf点火神棍你原厂的高压包，改装点火线圈的特点是电容效应，额外储电，下次脉冲里在额外放电，配合你原厂的高压包，如果说效果呢是有，但能感觉到的只是在起步时增加的一点点低扭，安装方面也是小白看说明十分钟搞定。

说说SPE神棍，首先大家别想着增加马力那些什么屁那些东西。主要安装电库和SPE最大因素是因为sf点火神棍我是三缸车。三缸车低转时电机功率不高容易抖，特别挂挡时，踩油就会开始力不从心，这个不能怪谁，毕竟3啦5吨的车，基础排量不高。但SPE+电库可以弥补这样的问题，这文也不是安利大家搞这个。

病态三缸选择症,别克GL6工作车的小升级,分享一下

路途也总是孤独的，身高181，体重230，选择GL6的原因跟论坛里的各位车主不同，主要因为GL6是3缸，本人每年需要到日本客户处进行学习，学习期间都会在日本租车，而最喜欢租的就是日本的0.66T 三缸的K-CAR.转速高且驾驶满足感大。其次GL6不是侧开门，对于一个开NV200 9年的我来说，侧门，不喜欢。

总体而言，这一届的新款别克GL6主要升级方向就是动力系统和内饰，因为GL6在这两方面的表现是不太好的。或者说，这也是其大哥能够在销量上战胜广汽本田奥德赛和本田艾力绅而新款别克GL6却无能为力的原因。

别克GL6的动力心脏是一部3T涡轮增压三缸发动机，其最大功率达到了163马力，工作在5500rpm的转速下，而最大扭矩则达到了230牛米，这一数据在1800-4400rpm的转速区间内得以释放。

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